與人們印象中的嘈雜磨削環境不同，在清華大學天津高端裝備研究院洛陽先進制造產業研發基地(簡稱清洛基地)精密軸承研究所的中試車間內，機器運轉安靜平穩，時不時濺出幾朵火花，一枚枚呈圓柱或圓錐形狀的金屬件被逐一制造出來。金屬件的學名叫滾子，在工業領域中占有重要地位。

“這些是我們依靠自主研發技術制造的‘升級版’滾子，通過它們，就能打造出高性能、高可靠性、高技術含量，滿足高端設備或武器裝備等極端工況與特殊環境要求的高端軸承。”清洛基地精密軸承研究所所長張洛平言語中透著自豪。

滾子是軸承的核心元件，它的制造質量對軸承工作性能有很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要因素。而高端軸承對滾子精度的要求更為嚴格，以高端滾動軸承為例，該款軸承必須使用精度為Ⅰ級甚至0級的精密滾子。可在實際生產中，限于技術水平，再加上加工精密滾子的研磨設備(超精研機)價格昂貴，產品一致性差，批量生產成品率較低，大大制約我國高端軸承產業發展。

清洛基地精密軸承研究所自主研發的基于ELID磨削技術(電火花修型技術)的高精度滾子生產設備解決了以上難題。該設備在業內首創將ELID磨削技術應用到軸承滾子的加工中，將傳統精密磨削、研磨、拋光工藝合為一體，通過配套的數控機床，實現滾子復合鏡面磨削加工，從而開辟出超精密加工的新途徑。

與傳統加工手段相比，鏡面磨削相當于拿了一面鏡子能夠“照出”滾子的模樣，實行邊對照邊磨削，再加上用電火花保持修型過程中化學反應的動態平衡，從而大大提升磨削精度。最關鍵的是，通過控制系統的柔性調節，同一臺設備可以適應不同尺寸的滾子，擴大了該項技術的適用范圍。

已經投用的ELID磨削裝備生產線可以在15秒內將一粒Ⅲ級滾子加工成Ⅰ級或者0級，產品的成品率達到90%，完全滿足高端軸承的性能要求。這一技術還可以應用到高鐵軸承、風電軸承、電梯軸承的加工制備中，提升我國高端軸承行業的競爭力。

目前，該研究所針對直徑50毫米以上大滾子的磨削裝備生產線已經相對成熟，開始小批量生產，產品通過檢測設備檢測，并得到新強聯、博盈等軸承企業的高度認可，其針對小尺寸滾子的生產線正在調試中。下一步，清洛基地精密軸承研究所還計劃發揮基地協同創新優勢，聯合基地其他研究部門共同打造生產精密軸承滾子智能示范線，加速助力我國高端軸承產業發展實現突破。