產品詳情
比利時索爾維 DURADEX D-3000 PPSU 耐水解原料批發介紹：
雙曲車窗是一項重要的汽車設計焦點。作為傳統材料的后一座堡壘，玻璃正在被熱塑性塑料(聚碳酸酯樹脂)所取代。沙伯基礎創新塑料(S：BIC)的汽車設計師GeertJanSchellekens介紹說：“我們依靠自身積累的知識、經驗和在多年的實踐中形成的對汽車設計趨勢的直覺，向客戶提供汽車市場及其未來的設計趨勢方面的獨特見解。”熱塑性塑料不僅能夠大幅減輕需要大量使用塑料的車窗區域(全景天窗)的重量，而且還簡化了三維設計的難度。塑膠的交聯方法有熱交聯和化學交聯兩種，以熱交聯為主。熱交聯的交聯溫度為150~350℃，低于150℃不發生交聯，高于350℃發生高度交聯，反而導致加工困難。
本發明介紹了一種低游離二異氰酸酯單體含量的NCO-預聚體的制備方法，可由高純度TDI與聚醚多元醇反應進行制備。該預聚體可用于合成發泡和不發泡聚氨酯彈性體。含85%仲羥基的聚醚多元醇與含99.5%以上2，4-異構體的甲苯二異氰酸酯，以NCO/OH比為1.53：1～1.85：1，在4～95℃反應制備NCO-預聚體。該NCO-預聚體進一步與芳香族胺擴鏈劑反應即得發泡和不發泡聚氨酯彈性體，或者與空氣中的濕氣進行交聯反應。
比利時索爾維 DURADEX D-3000 PPSU 耐水解原料批發特性：
塑膠原料 AF-4133V0 33%玻纖強化、熱變形溫300℃ 、良好加工性能、阻燃UL94V0塑膠原料是一種綜合性能十分良好的樹脂，在比較寬廣的溫度范圍內具有較高的沖擊強度和表面硬度，熱變形溫度比PA、PVC高，尺寸穩定性好。
透明度勝于聚乙烯、聚丙烯，差于聚苯乙烯。PVC為無定形結構的白色粉末，支化度較小，相對密度1.4左右，玻璃化溫度77~9℃，17℃左右開始分解，對光和熱的穩定性差，在1℃以上或經長時間陽光曝曬，會分解而產生氯化氫，并進一步自動催化分解，引起變色，物理機械性能也迅速下降，在實際應用中必須加入穩定劑以提高對熱和光的穩定性。隨助劑用量不同，PVC分為軟、硬聚氯乙烯，軟制品柔而韌，手感粘，硬制品的硬度高于低密度聚乙烯，而低于聚丙烯，在屈折處會出現白化現象。
比利時索爾維 DURADEX D-3000 PPSU 耐水解原料批發性能：
(Superpolymer)。（2）塑膠D3采用美國進口樹脂改性加上玻纖30%抽粒而成，是一種高韌性增強高光新料，耐寒，耐水解，耐腐蝕，耐化學。缺口沖擊：18耐溫：260℃
下面試驗結果中，僅對引發變色的情況予以說明和討論。驗及結果7.1在自然陽光下曝曬在自然陽光下曝曬三周后試驗結果見表1。外燈烘箱試驗將1#～5#中的配方試樣塊同時在紫外線烘箱中照射，4h后各試樣塊均出現變色，變色程度與7.1節中所述基本相同。只有2#試樣塊較自然陽光下曝曬三周時稍深，夾雜有橘紅色。箱試驗將試樣塊置于烘箱中，恒溫1℃，4h后開箱檢查試樣塊顏色變化，結果見表2。度對變色的影響將1#～5#中配方的試樣塊置于薄膜塑料袋中，將試塊表面用水弄濕，然后將塑料袋密封，置于陽光下曬三周。和5#配方試樣塊的變色較7.1節條件下的變色為輕，尤其是5#配方試樣塊，幾乎未發現變色。但1#、2#、4#配方(均含有硬脂酸)的試樣塊，有時發生嚴重變色，試樣塊表面有不規則狀黑斑，黑斑的形狀幾乎與試樣塊表面干后的水跡輪廓相符。但發生嚴重變色的試樣塊須具備如下條件：試樣塊制成后放置一段時間或淋濕試樣塊的水不干凈。氛下的變色已有文章指出，在空氣污染較嚴重的工業城市中，PVC塑窗的變色較其他地方要嚴重，我們懷疑是空氣中的硫化物(SO2)與加工PVC型材的穩定劑中的鉛發生反應所致。
比利時索爾維 DURADEX D-3000 PPSU 耐水解原料批發應用：
塑膠應用特性1) 阻燃性：塑膠為自身阻燃的聚合物，高溫下不燃燒。DesmodurILV17是產品。科思創實驗室測試結果顯示，DesmodurILV17呈現出透明度高、成膜性佳、涂層數少、快干等優異性能。無論從外觀還是從生產效率的角度，該產品都為涂料客戶進行差異化產品開發提供新選擇。該產品可用于配制底漆或面漆，色漆或清漆，高光或啞光效果。高固、低VOC涂料解決方案的另一個關鍵要素是樹脂產品。新開發的Uralac181和Uralac182聚合技術，配合使用DesmodurILV17，可實現約41g/L的低VOC排放。
