產品詳情
北京哪兒做汽車電子道路車輛電氣及電子設備電氣負荷試驗，GB/T28046.2標準檢測，ISO16750-2標準符合性測試，儀綜所檢測中心，北京地區專業第三方檢測機構，具備雙C認可資質，提供全面的產品第三方檢測服務，出具國家認可的第三方檢測報告。
汽車是由幾千個零部件組成的復雜工業產品，是與人類生命財產有關的行業。隨著汽車技術的不斷進步及用戶體驗的升級，搭載更多的需求功能、多變的使用環境，直接考驗整車的安全及運行可靠性。汽車可靠性測試保障了人類生命財產安全，推動著汽車行業進入新的、密集的、內部可操作的多功能系統。GB/T 28046.2-2019標準描述了安裝在車輛上/內特定位置的系統/組件可能的電氣環境負荷，且規定了試驗及要求。
GB/T 28046.2-2019標準適用于汽車電氣電子系統、汽車電子組件或零部件產品。
一、檢測項目內容：
1.直流供電電壓范圍試驗：檢驗DUT在和供電電壓范圍內的性能。
2.過電壓試驗：模擬發電機調節器失效引起的發電機輸出電壓上升到高于正常電壓。
3.供電電壓緩降緩升試驗：模擬蓄電池逐漸放電和充電時的電壓變化。
4.供電電壓瞬時下降：模擬其他電路內的常規熔斷器熔斷時引起的電壓瞬時下降。
5.復位特性試驗：檢驗DUT在不同的電壓驟降下的復位性能。該試驗適用于具有復位功能的設備（例如，裝有一個或多個微控制器的設備）。
6.啟動特性試驗：主要檢驗DUT在車輛啟動時的性能。
7.反向電壓試驗：模擬車輛輔助啟動時對蓄電池的反向連接。
8.開路-單線斷開試驗：檢驗DUT在一條線路斷開連接時的性能。
9.開路-多線斷開試驗：檢驗DUT在遭受多條線路突然短路情況下的性能。
10.短路保護試驗：檢驗DUT在輸入或輸出發生短路時的性能。
11.耐電壓試驗：檢驗DUT中電機制的絕緣耐壓能力。本試驗僅對含有電感元件（例如，繼電器、電機、線圈）或連接到電感負載電路的系統/組件有要求。
12.絕緣電阻試驗：檢驗DUT系統和材料的絕緣特性。
13.參考接地和供電偏移：如DUT存在兩條或多條供電線路時，本試驗用于檢驗組件的可靠性運轉情況。比如對電源接地與信號接地的參考點不一致的組件進行試驗。
14.拋負載試驗：模擬發生拋負載現象時產生的瞬態。即在斷開電池的同時，交流發電機正在產生充電電流，而其電路上仍有其他負載時產生的瞬態。
15.疊加交流電壓試驗：模擬直流供電下出現的紋波電壓。
二、功能狀態分級
功能狀態分級的依據是GB/T28046.1-2011中的條目6：
A級：試驗中和試驗后，裝置/系統的所有功能滿足設計要求。
B級：試驗中裝置/系統的所有功能滿足設計要求,但允許有一個或多個超出規定允差。試驗后所有功能應自動恢復到規定限值。存儲器功能應符合A級。
C級：試驗中裝置/系統有一個或多個功能不滿足設計要求。但試驗后所有功能應自動恢復到正常運行。
D級：試驗中裝置/系統有一個或多個功能且試驗后不能自動恢復到正常運行。需要對裝置/系統通過簡單操作從新激活。
E級：試驗中裝置/系統有一個或多個功能且試驗后不能自動恢復到正常運行。需要對裝置/系統進行修理或更換。
三、CNAS/CMA授權范圍的檢測標準
1.GB/T 28046.2-2019，ISO16750-2：2012 《道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗 第 2 部分：電氣負荷 》；
2.QC/T 413-2002 《汽車電氣設備基本技術條件》 。
北京智能網聯汽車電子產品檢測中心提供專業第三方產品檢驗檢測服務，實驗室具備GBT28046系列、ISO16750系列、GBT18655,ISO7637-2,ISO11452等檢測標準的CNAS，CMA授權資質能力，可出具國家認可檢測報告，實驗室具備全套的測試設備，涵蓋汽車電子產品環境可靠性、電磁兼容EMC測試、電氣安全、IP防護等級、振動沖擊等標準全項的檢測測試能力，北京地區的實體國營第三方科研院所檢測機構，非中介咨詢機構，歡迎實地參觀考察。
檢測試驗找彭工136-9109-3503。
汽車是由幾千個零部件組成的復雜工業產品，是與人類生命財產有關的行業。隨著汽車技術的不斷進步及用戶體驗的升級，搭載更多的需求功能、多變的使用環境，直接考驗整車的安全及運行可靠性。汽車可靠性測試保障了人類生命財產安全，推動著汽車行業進入新的、密集的、內部可操作的多功能系統。GB/T 28046.2-2019標準描述了安裝在車輛上/內特定位置的系統/組件可能的電氣環境負荷，且規定了試驗及要求。
GB/T 28046.2-2019標準適用于汽車電氣電子系統、汽車電子組件或零部件產品。
一、檢測項目內容：
1.直流供電電壓范圍試驗：檢驗DUT在和供電電壓范圍內的性能。
2.過電壓試驗：模擬發電機調節器失效引起的發電機輸出電壓上升到高于正常電壓。
3.供電電壓緩降緩升試驗：模擬蓄電池逐漸放電和充電時的電壓變化。
4.供電電壓瞬時下降：模擬其他電路內的常規熔斷器熔斷時引起的電壓瞬時下降。
5.復位特性試驗：檢驗DUT在不同的電壓驟降下的復位性能。該試驗適用于具有復位功能的設備（例如，裝有一個或多個微控制器的設備）。
6.啟動特性試驗：主要檢驗DUT在車輛啟動時的性能。
7.反向電壓試驗：模擬車輛輔助啟動時對蓄電池的反向連接。
8.開路-單線斷開試驗：檢驗DUT在一條線路斷開連接時的性能。
9.開路-多線斷開試驗：檢驗DUT在遭受多條線路突然短路情況下的性能。
10.短路保護試驗：檢驗DUT在輸入或輸出發生短路時的性能。
11.耐電壓試驗：檢驗DUT中電機制的絕緣耐壓能力。本試驗僅對含有電感元件（例如，繼電器、電機、線圈）或連接到電感負載電路的系統/組件有要求。
12.絕緣電阻試驗：檢驗DUT系統和材料的絕緣特性。
13.參考接地和供電偏移：如DUT存在兩條或多條供電線路時，本試驗用于檢驗組件的可靠性運轉情況。比如對電源接地與信號接地的參考點不一致的組件進行試驗。
14.拋負載試驗：模擬發生拋負載現象時產生的瞬態。即在斷開電池的同時，交流發電機正在產生充電電流，而其電路上仍有其他負載時產生的瞬態。
15.疊加交流電壓試驗：模擬直流供電下出現的紋波電壓。
二、功能狀態分級
功能狀態分級的依據是GB/T28046.1-2011中的條目6：
A級：試驗中和試驗后，裝置/系統的所有功能滿足設計要求。
B級：試驗中裝置/系統的所有功能滿足設計要求,但允許有一個或多個超出規定允差。試驗后所有功能應自動恢復到規定限值。存儲器功能應符合A級。
C級：試驗中裝置/系統有一個或多個功能不滿足設計要求。但試驗后所有功能應自動恢復到正常運行。
D級：試驗中裝置/系統有一個或多個功能且試驗后不能自動恢復到正常運行。需要對裝置/系統通過簡單操作從新激活。
E級：試驗中裝置/系統有一個或多個功能且試驗后不能自動恢復到正常運行。需要對裝置/系統進行修理或更換。
三、CNAS/CMA授權范圍的檢測標準
1.GB/T 28046.2-2019，ISO16750-2：2012 《道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗 第 2 部分：電氣負荷 》；
2.QC/T 413-2002 《汽車電氣設備基本技術條件》 。
北京智能網聯汽車電子產品檢測中心提供專業第三方產品檢驗檢測服務，實驗室具備GBT28046系列、ISO16750系列、GBT18655,ISO7637-2,ISO11452等檢測標準的CNAS，CMA授權資質能力，可出具國家認可檢測報告，實驗室具備全套的測試設備，涵蓋汽車電子產品環境可靠性、電磁兼容EMC測試、電氣安全、IP防護等級、振動沖擊等標準全項的檢測測試能力，北京地區的實體國營第三方科研院所檢測機構，非中介咨詢機構，歡迎實地參觀考察。
檢測試驗找彭工136-9109-3503。
