產品詳情
結構特點：
采用片式結構，1-10聯內可以任意組合。
油路形式為并聯，串并聯。
進油片內設有穩流裝置，保證轉向系統正常工作。
換向片內可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇。
滑閥機能有O、A、R、Y、O等，供用戶任意組合。
多路換向閥適用于單泵分流雙回路系統。
多路換向閥適用于雙泵分流雙回路系統。
多路換向閥功能全、性能全、結構緊湊、安全可靠、維修方便
1. 公稱壓力：31.5Mpa
2. 壓力：16-31.5Mpa
3. 公稱流量：40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸：G3/8.G1/2". G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 壓力等級: 16 20 31.5MPa
7. 公稱通徑: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺紋聯接
9. 定復位方式: T: 彈簧復位 W:鋼珠復位
產品介紹：
液壓分配器，多路換向閥,性能參數可按照客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力，過載閥控制單個油腔工作壓力,
單向閥防止油液倒流，定位方式分為彈簧復位（T）和鋼珠定位（W），換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等，1-14聯任意組合。手柄桿有兩種安裝方式，便于不同方向的操作,
可按照客戶要求在閥體上設有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計使閥的密封性。多路換向閥是進油、回油和換向閥集合鑄造而成。它具有結構緊湊工作壓力高、 性能可靠等特點。改用了直動式安全閥, 解決了以往先導式安全閥容易堵死的缺點, 使得多路閥的抗污性大大提高。多路閥是改變液壓油流動方向,實現多個執行機構的集中控制。應用于叉車、挖掘機，打包機，打樁機，吊車，收割機，拖拉機，環衛車輛、裝載機，起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等液壓行業。磷化保護。我們的宗旨是：顧客的滿意是我們的追求，顧客的利益是我們的天職。可批發和零售
吊機液壓多路換向閥是吊機液壓系統中的重要控制元件。
采用片式結構，1-10聯內可以任意組合。
油路形式為并聯，串并聯。
進油片內設有穩流裝置，保證轉向系統正常工作。
換向片內可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇。
滑閥機能有O、A、R、Y、O等，供用戶任意組合。
多路換向閥適用于單泵分流雙回路系統。
多路換向閥適用于雙泵分流雙回路系統。
多路換向閥功能全、性能全、結構緊湊、安全可靠、維修方便
1. 公稱壓力：31.5Mpa
2. 壓力：16-31.5Mpa
3. 公稱流量：40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸：G3/8.G1/2". G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 壓力等級: 16 20 31.5MPa
7. 公稱通徑: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺紋聯接
9. 定復位方式: T: 彈簧復位 W:鋼珠復位
產品介紹：
液壓分配器，多路換向閥,性能參數可按照客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力，過載閥控制單個油腔工作壓力,
單向閥防止油液倒流，定位方式分為彈簧復位（T）和鋼珠定位（W），換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等，1-14聯任意組合。手柄桿有兩種安裝方式，便于不同方向的操作,
可按照客戶要求在閥體上設有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計使閥的密封性。多路換向閥是進油、回油和換向閥集合鑄造而成。它具有結構緊湊工作壓力高、 性能可靠等特點。改用了直動式安全閥, 解決了以往先導式安全閥容易堵死的缺點, 使得多路閥的抗污性大大提高。多路閥是改變液壓油流動方向,實現多個執行機構的集中控制。應用于叉車、挖掘機，打包機，打樁機，吊車，收割機，拖拉機，環衛車輛、裝載機，起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等液壓行業。磷化保護。我們的宗旨是：顧客的滿意是我們的追求，顧客的利益是我們的天職。可批發和零售
吊機液壓多路換向閥是吊機液壓系統中的重要控制元件。
