肇慶啟閉機啟閉機鑄鐵閘門操作規范
啟閉機閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設計的要求，的門葉變形的，應現將變形部位矯正，然后進行必要的加固。

啟閉機閘門應在出廠前進行整體組裝，出廠前應做空載模擬試驗。
啟閉機鑄鐵閘門運行工作時，應避免停留在易發生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關閉時由兩邊向中間對稱依次關閉。
開機啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。

運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
啟閉機鑄鐵閘門金屬結構防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結構表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內等所引起的卡阻，以及埋設部件結冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關。

肇慶啟閉機閘門啟閉機各部位主要性能
啟閉機注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同步運動。
啟閉中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應定期，閘門的連接堅固件應保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構件和面板銹蝕處理：啟閉機閘門門葉構件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應在梁格部位。另外也可環氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
肇慶啟閉機水利水電規劃設計總院在鄭州主持召開會議,對黃河勘測規劃設計有限公司提出的《卷揚式啟閉機系列參數》、《液壓啟閉機系列參數》和《螺桿式啟閉機系列參數》3種規范送審稿進行了審查。參加會議的有長江勘測規劃設計研究院、上?？睖y設計研究院、中國水電顧問集團北京勘測設計研究院、中國水電顧問集團西北勘測設計研究院、中水東北勘測設計研究《水利水電工程鋼閘門設計規范SDJ13一78》(以下簡稱《閘門規范》)自1978年由水電部頒布試行以來已經10多年了?！堕l門規范》的頒布試行使我國水電工程鋼閘門的設計工作步入一個新階段,受到設計工作者的歡迎與好評,發揮了重要的指導作用。目前,修訂小組正著手總結經驗進行《閘門規范》的修訂工作,以使該規范進一步完善。 本文僅就《閘門規范》中幾個值得商榷的問題,歸述如下,以供參考。 一關于a0《0.45H問題 《閘門規范》第68條,就露頂式雙主梁閘門主梁的布置進行了闡述,主梁布置應按等荷載原則進行,如圖1所示,主梁宜布置在靜水壓力合力作用線上下等距離的位置上,兩主梁的間距值要盡量大些,上主梁到閘