產品詳情
一、設計特點與通行原理
雙節鉸接驅動結構
前后車廂通過鉸接機構連接，支持俯仰及蛇形扭動，既能提升越障能力（跨壕溝達4米，越障高1.5米），又可分散車身重量，降低接地比壓（＜0.03MPa）。雙節均自帶動力，淤陷時前后車廂可互相牽引脫困。
寬履帶與特殊履帶板設計
四條寬橡膠履帶結合雪地/沙漠專用履帶板，增大接觸面積防止下沉，適應松軟沙地、積雪、泥沼等環境。相比輪式車輛，履帶車在松散地形中更不易打滑。
水陸兩棲能力
無需額外準備即可浮渡，支持淺灘、沼澤與陸地間無縫切換。
二、極端環境適應性
氣候耐受性
可在-50℃至43℃極端溫度下正常啟動，耐受狂風、沙暴、暴雨等惡劣天氣。
地形通過性能
雪地：模塊化車體配合寬履帶，防止積雪壓陷，通過蛇形扭動減少行進阻力。
沙漠：輕型桁架結構降低自重，配合高速動力系統，提升沙丘翻越效率。
無道路場景：直接碾壓灌木、壕溝、塌方區域，保障通行連續性
雙節鉸接驅動結構
前后車廂通過鉸接機構連接，支持俯仰及蛇形扭動，既能提升越障能力（跨壕溝達4米，越障高1.5米），又可分散車身重量，降低接地比壓（＜0.03MPa）。雙節均自帶動力，淤陷時前后車廂可互相牽引脫困。
寬履帶與特殊履帶板設計
四條寬橡膠履帶結合雪地/沙漠專用履帶板，增大接觸面積防止下沉，適應松軟沙地、積雪、泥沼等環境。相比輪式車輛，履帶車在松散地形中更不易打滑。
水陸兩棲能力
無需額外準備即可浮渡，支持淺灘、沼澤與陸地間無縫切換。
二、極端環境適應性
氣候耐受性
可在-50℃至43℃極端溫度下正常啟動，耐受狂風、沙暴、暴雨等惡劣天氣。
地形通過性能
雪地：模塊化車體配合寬履帶，防止積雪壓陷，通過蛇形扭動減少行進阻力。
沙漠：輕型桁架結構降低自重，配合高速動力系統，提升沙丘翻越效率。
無道路場景：直接碾壓灌木、壕溝、塌方區域，保障通行連續性
