馬達(dá)一響，黃金萬(wàn)兩。春節(jié)過(guò)后，公路貨運(yùn)迎來(lái)全面開(kāi)工，如何在龍年繼續(xù)致富路，選對(duì)“賽道”和“裝備”很重要。過(guò)去一年，北方地區(qū)的燃?xì)庵乜ㄜ?chē)型增長(zhǎng)顯著，尤其在資源型地區(qū)，上汽紅巖燃?xì)廛?chē)憑借高經(jīng)濟(jì)、低氣耗，安全可靠等優(yōu)勢(shì)倍受用戶關(guān)注。針對(duì)燃?xì)廛?chē)這一熱門(mén)“賽道”，卡友們?nèi)绾螕屪ゼt利，成為行業(yè)佼佼者?讓我們聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自不同區(qū)域、不同工況的上汽紅巖用戶的心聲。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸

省氣省心 安全致富

?；愤\(yùn)輸較普貨運(yùn)輸而言危險(xiǎn)性更大，來(lái)自陜西榆林的卡友張寶貴，日常業(yè)務(wù)是給煉油廠運(yùn)輸渣油，行駛路線是榆林到延安，多山地坡地。他表示?；愤\(yùn)輸對(duì)車(chē)輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性要求極高。自從購(gòu)買(mǎi)了紅巖杰獅燃?xì)廛?chē)后，張寶貴給出的評(píng)價(jià)是：“這款車(chē)非常適合我的運(yùn)輸需求，性價(jià)比很高!車(chē)身堅(jiān)固穩(wěn)定，濕滑路面的起步和轉(zhuǎn)彎都十分穩(wěn)健，讓我倍感安心。駕駛室的碰撞后移吸能技術(shù)和其他科技應(yīng)用，更是最大程度地保障了人、車(chē)、貨的安全。”

除了安全性，經(jīng)濟(jì)性也是張寶貴選擇紅巖燃?xì)廛?chē)的重要因素。在當(dāng)前物流市場(chǎng)形勢(shì)下，成本控制顯得尤為重要。張寶貴說(shuō)：“紅巖燃?xì)廛?chē)的購(gòu)買(mǎi)成本和使用成本都很實(shí)惠，在同級(jí)別車(chē)型中性價(jià)比非常高!可以說(shuō)是物超所值。相比其他品牌的同級(jí)車(chē)型，紅巖杰獅440馬力燃?xì)廛?chē)的售價(jià)要便宜幾萬(wàn)元”盡管整體市場(chǎng)形勢(shì)不佳，但張寶貴的生意依然紅火，每月能有兩三萬(wàn)元的穩(wěn)定收入。他表示：“在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，紅巖杰獅的氣耗表現(xiàn)我非常滿意，甚至超出了我的預(yù)期。”

對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，上汽紅巖燃?xì)廛?chē)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更加凸顯。山東卡友潘偉在2019年購(gòu)入了一輛紅巖杰獅燃?xì)廛?chē)，專(zhuān)門(mén)跑山東到新疆的?；烽L(zhǎng)途運(yùn)輸專(zhuān)線。與車(chē)隊(duì)的其他司機(jī)相比，在相同馬力、路線和載重條件下，潘偉每次送完一趟貨都能節(jié)省幾百元的費(fèi)用。他說(shuō)：“紅巖杰獅燃?xì)廛?chē)在動(dòng)力、氣耗、可靠性等方面都表現(xiàn)出色。尤其是氣耗一直保持在很低的水平，百公里大約只有26公斤，非常劃算。”在他的推薦下，公司陸續(xù)購(gòu)置了超過(guò)30臺(tái)紅巖車(chē)。

運(yùn)貨去新疆，沿途山路不少，及其考驗(yàn)車(chē)輛的動(dòng)力水平。潘偉表示：“我這輛紅巖車(chē)擁有440馬力，在同馬力段車(chē)型中動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出流暢，讓我在山路行駛時(shí)倍感輕松。”他還提到，在與同行交流時(shí)，大家經(jīng)常討論車(chē)輛動(dòng)力問(wèn)題。很多司機(jī)反映有些燃?xì)廛?chē)動(dòng)力“虛”，看起來(lái)參數(shù)亮眼，但實(shí)際駕駛起來(lái)卻不盡如人意。“但紅巖這輛車(chē)動(dòng)力非常實(shí)在，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡都能輕松應(yīng)對(duì)。”

煤炭砂石料運(yùn)輸

動(dòng)力強(qiáng)勁，能賺能省

在陜北、山西一帶進(jìn)行煤炭、砂石料運(yùn)輸，復(fù)雜的工況和重載運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性和可靠性提出了更高要求。張亞龍是陜北綏德地區(qū)的一位卡友，他的運(yùn)輸路線主要是從綏德到銅川，單程600公里左右，主要運(yùn)輸煤炭和砂石料。他說(shuō)：“我們的運(yùn)輸路線需要穿越黃土高原的核心區(qū)域，山路崎嶇且多溝壑。再加上運(yùn)輸?shù)拿?、砂石較重，因此對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性要求很高。紅巖車(chē)在這里的表現(xiàn)非常出色!”張亞龍的愛(ài)車(chē)配備了12擋手動(dòng)變速箱，他表示：“在山區(qū)行駛時(shí)，我的車(chē)基本上不用怎么減擋就能輕松應(yīng)對(duì)上坡路況。一腳油門(mén)下去，馬上就能感受到源源不斷的動(dòng)力反饋。”

作為上汽紅巖的老用戶，張亞龍已經(jīng)連續(xù)第三次購(gòu)買(mǎi)紅巖重卡。他表示：“紅巖車(chē)給我留下最深的印象就是動(dòng)力強(qiáng)勁和省氣。而且這么多年來(lái)，車(chē)輛幾乎沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，可靠性經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。”

從用戶的真實(shí)反饋，不難看出，各區(qū)域從事不同運(yùn)輸?shù)目ㄓ岩呀?jīng)掌握了屬于自己的生財(cái)之道。也肯定了上汽紅巖燃?xì)廛?chē)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。