據彭博社報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)在北歐地區面臨著日益嚴重的挑戰，12月7日，瑞典一家法院通知特斯拉，在案件最終判決之前，工會對其郵路的封鎖不會解除。該初步裁決意味著特斯拉仍無法收到牌照，這從實際上暫停了特斯拉向瑞典的客戶交付汽車。

此前，瑞典的七家特斯拉維修店的員工在 10 月份被號召舉行罷工，主要由于特斯拉拒絕簽署一項涵蓋工資水平和工作時間等基本權利的集體協議。為了聲援這些員工，目前，瑞典的郵政工作人員拒絕遞送特斯拉的郵件。

法院在12月7日的裁決中表示，特斯拉在結案前并沒有提供有力的論據說明“為什么特斯拉會因為郵政沒有分發這些包裹而受到損害”。而在該裁決的前一天，瑞典另一家法院在針對交通局的訴訟中撤回了對特斯拉有利的裁決。之前的裁決允許特斯拉直接從制造車輛牌照的公司那里領取新車牌照，而不是依賴郵政工作人員郵寄。

在瑞典工會請求北歐同行加入此次罷工行動后，芬蘭運輸工會決定從12月20日起在全國所有港口實施對特斯拉的禁運。

“這是北歐勞動力市場模式的關鍵組成部分，我們有集體協議，工會之間互相支持，”芬蘭工會主席ismo kokko說。芬蘭港口工人的協同罷工將會影響運到瑞典的特斯拉車輛和組件，該工會在一份聲明中表示。

此外，12月7日，北歐地區首個主要機構投資者公開拋售了特斯拉的股票來支持罷工。丹麥養老基金pensiondanmark a/s沒有向彭博社透露其持股規模，但當地媒體frihedsbrevet報道稱，其持股規模約為4億克朗(約合5800萬美元)。pensiondanmark表示，最初曾聯系特斯拉，并試圖說服其簽署集體協議。

“沖突已擴大到丹麥，而且特斯拉最近非常明確地拒絕在任何國家簽署勞工協議，我們由此得出結論，作為投資者，我們目前無法影響該公司，”該基金通過電子郵件表示，“所以我們現在要把特斯拉加入我們的排除名單”。

jan villadsen是支持此次丹麥罷工的3f工會的主席，同時也是pensiondanmark基金會的董事會成員。目前，該基金擁有超過80萬名會員和450億美元的總資產。雖然還沒有其他北歐養老基金將特斯拉加入到他們的排除名單中，但投資者已開始對特斯拉施加壓力。

在瑞典，國有ap基金(ap funds)總資產約為2470億美元，該基金的聯合道德委員會已與特斯拉取得聯系，討論工人權利問題，并“密切關注事態發展”，ap基金首席主動持股官(chief active ownership officer)anna magnusson在電子郵件中表示。

此外，總資產約240億美元的丹麥基金akademikerpension的首席執行官jens munch holst表示，特斯拉在勞工權利方面的立場意味著，特斯拉早已被該基金列入更緊密監控的投資備選清單中。

“特斯拉管理層似乎還沒有意識到，適當的工作條件可以為公司創造更多價值，并降低風險，” jens munch holst在電子郵件中表示，“勞資糾紛可能會蔓延，因此作為投資者，我們認為特斯拉的經營存在重大風險，因此可能無法為我們的會員提供合理的回報。”