工作原理

通常通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸，使安裝在主軸上的試樣以一定的轉(zhuǎn)速做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，通過機(jī)械傳動(dòng)裝置使另一個(gè)試樣在一定的行程內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，這樣兩個(gè)試樣之間就會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，模擬實(shí)際工況中的摩擦磨損情況。在運(yùn)動(dòng)過程中，可通過加載裝置對(duì)試樣施加一定的法向載荷，以改變摩擦副之間的接觸壓力，從而研究不同壓力條件下材料的摩擦磨損特性。此外，還可以配備測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)時(shí)測(cè)量摩擦力、磨損量等參數(shù)。

結(jié)構(gòu)組成

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：包括電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)裝置等，為試樣的旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，確保運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

加載系統(tǒng)：一般由砝碼、杠桿機(jī)構(gòu)或液壓裝置等組成，用于向摩擦副施加不同大小的法向載荷，以模擬實(shí)際工作中的受力情況。

試樣夾具：用于固定試樣，保證試樣在試驗(yàn)過程中的位置精度和穩(wěn)定性，同時(shí)便于更換不同類型的試樣。

測(cè)量系統(tǒng)：可測(cè)量摩擦力、磨損量、溫度等參數(shù)。摩擦力通常通過力傳感器測(cè)量，磨損量可通過測(cè)量試樣的尺寸變化、質(zhì)量損失或使用磨損傳感器來確定，溫度則通過熱電偶或溫度計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

控制系統(tǒng)：用于設(shè)定和控制試驗(yàn)參數(shù)，如旋轉(zhuǎn)速度、往復(fù)頻率、加載載荷、試驗(yàn)時(shí)間等，同時(shí)可對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理和存儲(chǔ)，方便用戶分析試驗(yàn)結(jié)果。

應(yīng)用領(lǐng)域

材料研究：用于研究各種金屬、陶瓷、塑料、復(fù)合材料等的摩擦磨損性能，為材料的研發(fā)和改進(jìn)提供依據(jù)。例如，研究新型合金材料在不同潤滑條件下的磨損機(jī)理，以開發(fā)出更耐磨的合金。

機(jī)械工程：可用于評(píng)估機(jī)械零件如齒輪、軸承、活塞環(huán)等的摩擦磨損性能，優(yōu)化零件的設(shè)計(jì)和制造工藝。比如，通過試驗(yàn)優(yōu)化軸承的表面處理工藝，提高其耐磨性和使用壽命。

表面工程：研究涂層、鍍層等表面處理技術(shù)對(duì)材料摩擦磨損性能的影響，開發(fā)高性能的表面防護(hù)涂層。如研究氮化涂層在高速摩擦條件下的耐磨性能，以提高零件的表面硬度和耐磨性。

潤滑技術(shù)：評(píng)價(jià)不同潤滑劑的性能，研究潤滑機(jī)理，為潤滑劑的研發(fā)和應(yīng)用提供試驗(yàn)支持。例如，通過試驗(yàn)比較不同品牌潤滑油在相同摩擦條件下的減摩效果，為設(shè)備選擇合適的潤滑劑。

優(yōu)點(diǎn)

能較為準(zhǔn)確地模擬實(shí)際工況中的摩擦磨損情況，可通過調(diào)整試驗(yàn)參數(shù)，如載荷、速度、運(yùn)動(dòng)方式等，研究不同條件下材料的摩擦磨損性能，具有較高的靈活性和可控性。試驗(yàn)結(jié)果具有較好的重復(fù)性和可比性，有助于科研人員進(jìn)行科學(xué)研究和產(chǎn)品質(zhì)量控制。