“這樣一個小小的豁口，改變了運輸蓋板的切割工藝，加工工序由兩個變為一次切割成型，每件150型號運輸蓋板加工時間由4分鐘縮短為18秒，效率提升12倍。太給力。”近日，保變電氣工藝、設計qc攻關小組和楊旭勞模創新工作室聯合攻關成果——“運輸蓋板激光切割”改善成果，受到一線員工普遍好評。
運輸蓋板在變壓器產品中使用數量較多，一臺三相24萬/220kv產品運輸蓋板的數量約200件。運輸蓋板傳統加工工藝為火焰切割下料、外協沖孔，生產效率低，外協成本高。隨著工藝裝備能力提升，油箱分廠引進數控激光切割設備，運輸蓋板加工工藝更改為激光切割成型，蓋板的每個螺栓孔都需激光穿孔一次，造成對激光保護鏡片的損傷增加。
為實現運輸蓋板最大效率、最低成本的激光切割成型，工藝部油箱工藝qc小組聯合設計部油箱設計qc小組、楊旭勞模創新工作室成立攻關小組開展相關工作。
首先，工藝與設計qc小組共同分析蓋板的使用工況和要求，確定了8bb.310.7000/.6000系列運輸蓋板優化的結構形式，即每個安裝孔位置增加一個寬度為4mm的小豁口，以實現激光切割機一次穿孔即能完成整個蓋板的切割工作。
為了確保改進后的蓋板密封性，選擇在制產品進行了密封效果驗證，結果顯示密封性能良好。在此基礎上，設計部油箱qc攻關小組完成對8bb.310.7000系列蓋板的圖紙改版工作，楊旭工作室對所有8bb.310.7000/.6000系列運輸蓋板按照帶豁口結構進行批量下料成型。
“‘運輸蓋板激光切割’改善成果推廣后，極大地提升了工作效率，產品質量也上了一個新臺階，小革新帶來了高效率。下一步，我們將和設計部油箱qc攻關小組、楊旭工作室圍繞制約提質增效的瓶頸問題，加大聯合攻關工作，在產品零部件結構改進與工藝裝備能力匹配性上做文章，提升生產效率降低生產成本，為公司的高質量發展保駕護航。 ”工藝部主任工程師、油箱qc攻關小組帶頭人張海燕認真地說。 （朱家富/文 王一然/圖）
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